廣和中醫減重 中醫減肥 你該了解數十年有效經驗的中醫診所經驗技術~
中醫減肥需要強調身體體質，只要能識別出個人肥胖的因素，然後根據個人的體質和症狀，施以正確的為個人配製的科學中藥，減肥成功可被期待，已經有很多成功案例。這也是我們在中醫減重減肥領域有信心的原因。
廣和中醫診所使用溫和的中藥使您成功減肥而無西藥減重的副作用，也可減少病人自行使用來路不明的減肥藥所產生的副作用，不僅可以成功減重，配合飲食衛教得宜，就可以不復肥。
廣和中醫多年成功經驗，為您提供安全，有效的減肥專科門診。
中藥減重和西藥減重差異性：
目前普遍流行的是藥物減肥法，藥物減肥法分為中藥減肥法和西藥減肥法。有些人也會選擇抽脂等醫美方式。
但是在我們全套的中藥減肥計劃中，除中藥外，還有埋線幫助局部減肥的方法。
西藥減肥，除了雞尾酒療法外，早年流行的諾美婷也是許多人用西藥減肥的藥物。
但是近期大多數人都開始轉向尋求傳統中藥不傷身的方式來減肥，同時可應用針灸，穴位埋入等改善局部肥胖。
許多人不願嘗試中醫減重最大原因：
減肥的最大恐懼是飢餓。廣和中醫客製化的科學中藥。根據個人需要減少食慾，但是又不傷身，讓您不用忍受飢餓感
讓您不用為了減重，而放棄該攝取的營養。
廣和中醫還使用針灸和穴位埋線刺激穴位，促進血液循環和減肥。
許多人來看診的人，都相當讚許我們的埋線技術，口碑極好！
這類新型線埋法的效果可以維持約10-14天 但不適用於身體虛弱，皮膚有傷口，懷孕、蟹足腫病人，必須要由醫師評估情況才可。
如果您一直想要減肥，已經常試過各類坊間的西藥還是成藥，造成食慾不振或是食慾低下，甚至出現厭食的狀況，營養不良的情形
請立即尋求廣和中醫的協助，我們為您訂做客製化的減重計畫，幫助您擺脫肥胖的人生！
廣和中醫診所位置：
廣和中醫深獲在地居民的一致推薦，也有民眾跨縣市前來求診
醫師叮嚀:病狀和體質因人而異，須找有經驗的中醫師才能對症下藥都能看到滿意的減重效果。
廣和中醫數十年的調理經驗，值得你的信賴。
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坐飛機時，你有注意過機場的跑道嗎？想像中的機場跑道俯視圖：...然而，「超乎想像」的機場跑道 !??...圖片來自instagram @kobayashi.oman 世間機場千千萬，總有一些驚險神奇的機場跑道，▌LUA 尼泊爾盧卡拉機場機場坐標喜馬拉雅山南麓，珠穆朗瑪峰腳下，海拔 2860 米。它幾乎是登珠峰愛好者的必經之地，其全名「盧卡拉丹曾希拉蕊機場」就是為紀念世界上第一次登頂珠峰的人而設。聽聽這名字，看看這坐標，就知道來這個機場，是需要勇氣的。...圖片來自instagram @lukla_airport其跑道號稱「世界屋脊上的跑道」，全長 460 米，坡度 11.7 度，無燈光系統和塔臺，只能承載小型飛機，在山地變化多端的天氣條件下，延誤、復飛和機場關閉也相當常見。即便如此，該機場仍每年吞吐 100000+ 旅客。...圖片來自instagram @farhadniaghi飛機起飛時走下坡，據說坐在飛機上會感到在下降，且速度不斷加快。跑道盡頭是萬丈深淵，飛機滑行至末端時幾乎就要衝出懸崖！來，喜馬拉雅一日游！欣賞飛行中的景色。...▌GIB 直布羅陀機場你在過馬路的時候等過飛機嗎？...圖片來自instagram @_stmbl直布羅陀機場位於直布羅陀市中區 500 米的地方，其跑道全長 1777 米，被一條馬路橫穿！飛機起降時，馬路上的交通信號燈轉紅，車輛停止行使，等待飛機通過。...圖片來自instagram @petulahric該跑道完全呈開放式，不得不擔心穿梭的車輛在跑道上掉落障礙物，威脅飛機起降安全！▌CVF 法國庫爾舍維勒機場該機場位於世界知名的滑雪勝地——法國庫爾舍維勒，其跑道全長約 560 米，中段部位竟然…還有個山丘！飛機需要「越過山丘」，上坡降落，下坡起飛，以減少滑行距離。...圖片來自instagram @a_lady_from_hk 飛機機艙+ 機場跑道，這大概是「最高配過山車」吧！不知道下雪時會不會更刺激。...圖片來自instagram @chess_ssdgm▌SXM 朱麗安娜公主國際機場朱麗安娜公主國際機場位於加勒比海聖馬丁島荷屬部分的國際機場，機場命名自荷蘭當時的皇位接班人茱莉安娜公主。傳說中這裡的飛機是劃過頭頂降落的！...圖片來自instagram @aviaclub.az其跑道全長僅 2301 米，但仍承接大型客機。由於跑道距離海邊太近，當飛機到達機場附近的瑪候海灘（Maho Beach）時，高度僅 10-20 米。因此吸引了不少攝影愛好者前來拍攝飛機起降。...圖片來自instagram @petejson海灘上甚至豎立了警示牌，提醒遊客小心飛機降落時的氣流。看來飛機來時要抓緊跑道圍欄，以防被吹飛哦～▌SAB 胡安徹·亞拉斯奎恩機場如果你以為 4、500 米的跑道就是跑道的最短極限，胡安徹·亞拉斯奎恩機場跑道表示不服。...圖片來自instagram @flightsimsam胡安徹·亞拉斯奎恩機場位於加勒比海荷蘭加勒比區所屬的薩巴島，其跑道是世界上最短的民用機場跑道，全長僅 396 米（一般大多跑道長度都在 3000 米以上）。...圖片來自instagram @recalibratingcallie▌HCJ 河池金城江機場這座機場位於廣西河池市，跑道全長 2200 米，寬 45 米。跑道的鋪設削平了65座山頭，填充了 23 道溝壑，最大削降高度達 70 多米。機場平鋪在山頂，四周都是高 300 米的懸崖深溝。...圖片來自instagram @aaroncarter60253據說，這座橫貫山谷的「人造平原」被稱作「山頂航母」，不僅方便當地人出行、帶動地方經濟，更擁有重要的軍事戰略意義。▌BRR 蘇格蘭巴拉島機場該機場位於英國蘇格蘭的巴拉島，共三條跑道，分別長 799 米，680 米，和 846 米。請在圖片中找到機場和跑道。 ???...圖片來自instagram @micha_3la__沒錯，飛機是在沙灘上起降的。由於漲潮時，沙灘被海水覆蓋，這些天然跑道就會「藏起來」，等潮水退去後才可以使用。雖然跑道能夠使用的時間非常有限，能承接的小型機也只能容納十幾人，但每年仍有 1000+ 飛機在此起降。想像一下降落在海邊沙灘上，是不是刺激又浪漫！...圖片來自instagram @mazcaimbeul看了這些驚險的機場跑道，不難發現它們的一個共同點：跑道長度較短。那麼，機場跑道是不是越長越好呢？...上述機場的自然地形地勢條件一般無法鋪設較長的跑道，只要機場按跑道標準承接其能夠承載的飛機機型的起降（如跑道較短窄的機場只承接小型機），機場跑道較短也不會導致更多的跑道事故。而其他風險因素（如天氣和地形）導致的安全問題，並不是延長跑道長度可以改善的。...同時，延長跑道的長度意味著大面積修整路面或拆除跑道附近建築物，大幅增加修建和養護成本。因此，延長跑道長度並不都是有必要的哦～你經歷過哪些驚險奇葩的機場跑道？cue 你一下，請在評論區開始你的表演。...幾十萬航空人、愛好者的學習交流平臺!flight986 我 愛 飛 機 每天分享專業有趣的航空知訊 ... 飛機科技 飛行知識 航空資訊 我們
內容簡介
「製造戰爭與攝製照片是兩種相疊合的行為。」──蘇珊．桑塔格
觀看即摧毀，航空偵照是現代戰爭的視覺技術投射，喻示著將臨的攻擊；但在情報作戰的前沿、瞄準具的冷酷視角外，鏡頭卻也記錄下珍貴的地理訊息。
交織著彼時天光與死亡風險，在萬千快門中，地理以地景的壯闊、細緻或者繁複，保存在戰時航拍底片中。一九四三年至四五年，美國陸軍航空隊派遣偵察機對台實施大規模偵照，透過地理線索的爬梳，作者全面定位七十多年前的台灣地景，重新凝視山脈與河流，軌道與聚落。
每一幀地景航拍皆是巨量資訊，層層堆疊地史的斷簡殘篇，緊緊咬合每個地方物質、能量、資訊與資本的流動。美的衝擊單純而深邃，知識的考掘則無有窮盡。我們把已知事物化作文字，縫合未知並連綴成篇，從而在整體上展現清晰的紋脈，日後不斷複寫以及重新發現。
或是水圳輪灌區的迷人幾何、城市舊日紋理的層累構成，或是一處曾經存在的山區湖泊、壯闊沖積扇的最後一瞥。如同使炸彈倒飛、時光倒流，將目光投注在戰爭以外，那抵達目標前的漫長飛行，當其時無軍事價值的山區偵照，於今日的我們卻是寶貴的國土復育資訊。
反轉戰爭之眼，必有所見，必有所現。拉長歷史視野的縱深，今日所見並非百年不遇的天災，而是致災因素的長時期積累；而穿越時光的幽微縫隙，我們得以尋回城鄉巨變前夕，那夢中的返家之途。
本書特色
反轉戰爭之眼，重現七十多年前的家園地景。
全彩精印，交織彼時天光與死亡風險的懾人影像。
關鍵比對，圖解農業灌溉與城市發展的層累構成。
美軍偵察軌跡全面解碼，台灣地理課題與人地變遷總回顧。
名人推薦
柯金源（紀錄片工作者）
李根政（地球公民基金會執行長）
洪廣冀（台灣大學地理環境資源學系助理教授）
杜韻飛（攝影師）
胡慕情（記者）
古庭維（鐵道情報雜誌總編輯）
◆飛閱台灣、縱橫古今，大尺度的視野，觀看台灣環境變遷。──柯金源（紀錄片工作者）
◆珍貴的舊航照，深入的地景解讀，讓我們有一雙穿透歷史的眼睛，看到台灣為了生存發展，如何大幅改變了地景地貌。最令我震撼的照片是：透過築堤，將原本漫流如散髮奔流入海的河，限縮為狹窄河道，創造了新的農田和聚落。而如今，我們又在辛苦開闢的農田上，蓋了斑斑駁駁的違章工廠。台灣正在進行全國和縣市的國土計畫，擘劃未來數十年甚至百年，不同強度的土地利用應該有的合理區位和發展原則。這本書的出版，讓我們有一個真實的支點，反思台灣百年發展與未來的路。──李根政（地球公民基金會執行長）
◆看著同弘的新書，我想起兩個場景：其一是在很久很久以前、當我還在台大森林系唸書的時候，森林遙測學的老師總會要求我們用一種特殊的眼鏡，把兩張比鄰的航測照片看成立體，從而推估森林的林相、材積與分佈等資訊。我始終沒學會如此肉眼判釋的技巧──但我還記得老師殷切的神情，彷彿那是一個即將失傳的技藝，而我們是他的最後一代傳人。其二便是科學史大家拉圖（Bruno Latour）對研究者的期許。依照拉圖的見解，要掌握科學與社會間的關係，研究者有必要拋棄既定的分析概念，把世界想成扁平的，如螞蟻般地跟隨人與物在時空中留下的痕跡，一步一步地建構出一個有著景深、高度與區分的社會與自然世界。在《反轉戰爭之眼》中，我們看到同弘將那種當代幾近失傳的肉眼判釋技巧發揮到極致──而他所仰賴的，不僅是我的遙測老師那種把照片看成立體的技藝，更是如拉圖所期待的，紮實地從史料中揀選蛛絲馬跡，帶領讀者一步步地把二維的航照圖轉為三維，從而讓一段少有人研究的台灣史也變得立體。由此看來，《反轉戰爭之眼》不僅是本歷史地圖集，也不僅是一段少為人知的台灣史──更重要的，它也是本教你如何看的書。──洪廣冀（台灣大學地理環境資源學系助理教授）
◆戰時暗房未洗淨的定影劑使負片變質泛黃，在反轉成像中呈現曖昧不明的色調，像是穿越時光的幽微縫隙，我們意外重見七十多年前的台灣山巒。──杜韻飛（攝影師）
◆地圖上的蟲洞旅行，憂傷與美的同時復返。──胡慕情（記者）
◆平實卻精采的文字與圖片，融合地理、地質與歷史的知識，讓我們看見跨時空的台灣。──古庭維（鐵道情報雜誌總編輯）
作者介紹
黃同弘
台中大甲人。曾獲金鼎獎專題報導與圖書主編獎。著有散文集《文學理論倒讀》、詩集《火星上的抒情詩》等書。第一屆全國大專自發性地理資訊創意競賽第一名。
圖片來源：中央研究院人社中心地理資訊科學研究專題中心
本書歷史航拍出自中研院GIS專題中心所建置的「美國國家檔案館典藏台灣舊航空照片」系統，引述地圖史料大部分可參考「台灣百年歷史地圖」。太平洋戰爭期間，美陸軍航空隊曾派遣偵察機對台實施大規模偵照，探查軍事設施與戰略要地，此為台灣最早一批全面性的航空影像紀錄。「美國國家檔案館典藏台灣舊航空照片」，現有已取得六十二罐底片、共六千八百六十五張航照上線。
美國國家檔案館典藏台灣舊航空照片 goo.gl/jb5xtk
台灣百年歷史地圖 goo.gl/BJRYpP
審訂者簡介
雷鴻飛
英國倫敦大學國王學院地理學博士，現為中國文化大學地理學系助理教授。
目錄
一堂遲到的地理課
Chapter2 Split Vertical Installation/ K-22 Reconnaissance and Charting Camera
三萬呎高空中的機械雙眼
主要內容包括大雅散村、金門旱地、台北大稻埕、苗栗淺山。
Chapter3 Tri-Metrogon Installation/ K-17 Reconnaissance and Mapping Camera
一百八十度視角的島嶼偵航
自台北盆地起，台灣主要地理單元逆時針環島排序。
Chapter4 Vertical Installation/ K-18 Medium to High Altitude Reconnaissance Camera
二比一視域的長鏡頭凝視
自基隆北海岸起，台灣重要課題逆時針環島排序，含釣魚台與蘭嶼
Chapter5 Post-War
戰後與冷戰時代盟邦國土調查
澎湖群島、嘉義水上、台南後甲、草屯、台中市、高雄後勁、大林蒲，海線地帶。
Index 飛行路徑
Acknowledgement 謝誌
詳細資料
- ISBN：9789869465779
- 規格：精裝 / 296頁 / 21 x 29 x 4.14 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
內容連載
一堂遲到的地理課
「她長什麼樣子？」
「很美。」
有回台北捷運月台抬頭看到電影《漫漫回家路》（Lion）的預告，「他五歲離家八千九百公里」、「Google Earth幫他找到二十五年前回家的路」。那位迷途二十五年的青年回憶母親的樣子。「每晚我想像走哪些街道回家，我知道每一步回家的路。」預告剪輯的最終，衛星遙測影像的模擬飛覽疊覆了少年返家的奔跑，畫面漸真，他即將重見，重見母親也重見故土。
地理連結著龐大的情感敘說，且與文學相比鄰，我們因之而懷想，為之潸然而淚下，且總是在月台、車站或機場等交通位址，感受到半生尺度的枉然。這類流浪與返鄉文本是永不過時的通俗母題，在新自由主義之世，地理更大程度成為人類集體的憂鬱所繫。全球化下的區域分化與城鄉落差、時空壓縮與資本移動，一再地驅使人們離鄉、逃亡、尋找與歸返：而出生在這座戰後高度發展的島嶼，我們幾乎都是地理巨變後的都市化子嗣。
相較於空間上的移動，即便固著在同一位址上，人們也會一再經驗著大衛．哈維（David Harvey）所形容的空間修補（Spatial fixes）：「……資本主義不停創造地理景觀，以促進它在某個時間點上的活動，最終卻必須在稍後的另一個時間點將其摧毀，以建立一片全然不同的地景滿足對持續資本積累的恆久渴求。這就是銘寫於資本積累的真實歷史地理景觀上，一部創造性破壞的歷史。」
我們的故鄉早已不再，一切堅固的事物都煙消雲散，再強大的衛星遙測技術，都無法抵達它發明之前的時空。現代人所經驗的城鄉地景，不過是短瞬生命中的暫時一瞥，無人可宣稱所見恆常。
在《漫漫回家路》上映的兩年多前，二〇一四年五月，我開始一趟逆向的飛行，那旅程遠比我最初想像的還要漫長。並非藉由Google Earth尋找家鄉，而是反之，藉由各時期歷史地形圖以及Google Earth的比對與套疊操作，反向來定位七十年前的島嶼飛覽。太平洋戰爭期間，美陸軍航空隊派遣偵察機對台實施大規模偵照，探查軍事設施與戰略要地，這是台灣最早一批全面性航空影像紀錄。由中央研究院人社中心地理資訊科學研究專題中心（簡稱GIS專題中心）所建置的「美國國家檔案館典藏台灣舊航空照片」系統，現有已取得的六十二罐底片、共六千八百六十五張航照上線。這批影像史料對所有公眾開放，人人皆可閱讀、下載縮圖與線上格放比對。
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